Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт
«Грузоперевозки онлайн: цифровизация транспортных услуг»
«Опыт реформирования железных дорог в странах СНГ и Восточной Европы».
Аналитика
Новости
«Грузовладелец в такой ситуации не будет сидеть сложа руки»
КОММЕРСАНТ: По мнению члена совета директоров ООО «Нефтетранссервис» Алексея Лихтенфельда, повышение тарифной нагрузки на перевозки угля оправданно конъюнктурой рынка, но почему государство продолжает стимулировать продажи инновационных полувагонов через тарифы ОАО РЖД, он не понимает.Испытание углем
КОММЕРСАНТ: Небывалый рост поставок угля на экспорт подстегнул спрос на грузовые вагоны. Операторы объясняют взлет ставок на подвижной состав «технологическим дефицитом» и разбалансированностью тарифной системы.Этой осенью ставки на предоставление грузовых вагонов достигли исторических максимумов с момента начала рыночных реформ на железнодорожном транспорте. Стоимость аренды наиболее востребованного типа подвижного состава — универсальных полувагонов — перевалила за 2 тыс. руб. за единицу в сутки, некоторые операторы называют цены на уровне 2,5–2,8 тыс. руб.
В разделе представлены статистические показатели, позволяющие оценить роль железнодорожного транспорта в экономике страны в целом, а также проследить изменения, происходящие на рынке грузовых перевозок. Информация предоставляется в оперативном режиме.
Грузооборот по отношению к аналогичному периоду предыдущего года, % |
Динамика изменения объемов погрузки по отношению к аналогичному периоду предыдущего года, % |
|
|
Доля железнодорожного транспорта в суммарном грузообороте,% |
Доли грузов в общем объеме погрузки,% |
|
|