БАМ выезжает на угле

КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД обещает побить рекорды по его экспорту на восток

Как выяснил “Ъ”, на заседание президентской комиссии по ТЭКу в конце августа будет вынесено еще более масштабное увеличение экспорта угля на восток, чем ранее: вместо 180 млн тонн к 2025 году говорится о 195 млн т, есть предложения и о 240 млн т. Для финансирования развития железных дорог под эти объемы ОАО РЖД могут дать право оставить у себя чистую прибыль, дивиденды монополия будет платить лишь по привилегированным акциям. Но, по мнению аналитиков, с наращиванием мощностей под экспорт угля на восток можно просчитаться.

Вагоны меняют хозяина

ГУДОК: ОВК планирует сосредоточиться на производстве новых вагонов

Лизинговая компания «Рейл1520» (входит в НПК «Объединённая вагонная компания», ОВК) передаёт АО «Газпромбанк Лизинг» по схеме возвратного лизинга 11 725 грузовых вагонов сроком на 10 лет. Стоимость парка оценивается в 27,5 млрд руб., по окончании сделки оператор сможет его выкупить по минимальной цене.
III Международная Конференция «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов РФ»

Приглашаем вас принять участие в III Международной конференции «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ГРУЗОВ».

Конференция состоится 1-2 ноября в Москве в отеле Marriott Aurora ( ул. Петровка 11/20).

Среди ключевых тем конференции:
— Технологии управления вагонными парками: адаптация к современным условиям транспортного рынка
— Грузовая база — основа для эффективного планирования перевозок. Проблемы синхронизации производственных и транспортных потоков
— Усиление роли клиента в организации перевозочного процесса. Баланс интересов грузовладельца, оператора и грузополучателя
— Особенности организации повагонных перевозок горно-металлургических грузов предприятий малого и среднего бизнеса
— Экономика альтернативных перевозок: выбор эффективной логистики
— Особенности ценообразования на рынке транспортных услуг. Управление транспортной составляющей в цене продукции
— Перспективы российского экспорта горно-металлургических грузов. Эффективность использования существующих маршрутов, перспективы новых направлений
— Развитие терминалов и транспортной инфраструктуры морских портов для перевалки грузов горно-металлургической промышленности России
— Финансовая аренда и операционный лизинг железнодорожного подвижного и тягового состава

Международная конференция традиционно объединяет всех заинтересованных участников рынка: представителей компаний-операторов, экспедиторов, горно-металлургических компаний, комбинатов, вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий, железнодорожных администраций сопредельных с Россией стран — для обсуждения основных тенденций на рынке железнодорожных перевозок горно-металлургических грузов, перспектив развития отрасли в новых реалиях, поиска компромиссных решений для успешного ведения бизнеса.

В работе конференции «Железнодорожные перевозки горно-металлургических грузов РФ: работа парков полувагонов в условиях перехода к 100% частному подвижному составу» (17-18 ноября 2011 года) приняли участие более 200 делегатов.

Среди участников 2011 года: Независимая Транспортная Компания, Новая перевозочная компания, Трансгарант, Новолипецкий металлургический комбинат, Северсталь, Трубная Металлургическая Компания, Магнитогорский металлургический комбинат, ТЭК Евротранс, Первая грузовая компания, Вторая грузовая компания, Союзметаллресурс, Вторчермет, Металлоинвесттранс, АмурЧермет, Донуголь, Русский Уголь, СУЭК, ОМК-Сталь, ММК-Транс, ЕвразТранс, Арселор Миттал, Уральская сталь, ТрансКарго, ЕвроМетТранс, Угольная компания «Заречная», Евросиб, Мечел-Транс, Сибирский Антрацит, Нижнесергинский метизно-металлургический завод, УК Северный Кузбасс, Петропавловск -Черная Металлургия, Коксохимтранс, а также компании Украины, Республики Казахстан, Прибалтики и многие другие.


По вопросам регистрации обращайтесь по телефону: +7 (495) 745-75-42 или info@maxconf.ru.

Подробнее о конференции можно узнать на сайте организатора maxconf.ru

Проводится с 01.11.2012 10:00:00 по 02.11.2012 19:00:00


Возврат к списку