Инвесторы впали в Минтрансовое противостояние

Инвесторы впали в Минтрансовое противостояние Комерсантъ: Законопроект об ответственности инвесторов в морские порты, дополненный ко второму чтению рядом положений, касающихся железных дорог, вызвал резкую критику участников рынка. Свои письма в разные правительственные инстанции направили Союз операторов железнодорожного транспорта, «Русская сталь» и Ассоциация морских торговых портов. Все они говорят о дополнительной нагрузке, несопоставимости масштаба ответственности инвесторов перед государством и государства перед ними, рисках дискриминации.

Конвенции следуют казахстановочно

Конвенции следуют казахстановочно КомерсантЪ: Российские железнодорожные операторы и промышленники жалуются на действия Казахстана, который в декабре вновь объявил конвенционный запрет на подачу порожних вагонов из других стран. Операторы оценивают свои убытки за месяц в 108 млн руб.

Вагоны поехали с молотка

Вагоны поехали с молотка Гудок: В конце января закончились торги на электронной торговой площадке «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП), где АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) предоставило 555 лотов общим объёмом 6,64 тыс. полувагонов по стартовой цене 1 руб. Всего к аукционным онлайн-торгам проявили интерес 106 клиентов, победителями стали 62 участника. Воспользоваться подвижным составом клиенты смогут в течение февраля 2021 года.

V ежегодная конференция «Рынок железнодорожного подвижного состава»


Программа конференции

Ключевые вопросы:

  • Производство и потребление подвижного состава
  • Обновления вагонного парка
  • Производство и эксплуатация инновационных грузовых вагонов
  • Арендные ставки на подвижной состав
  • Динамика роста грузовой базы и обзор основных грузопотоков по СНГ
  • Повышение эффективности железнодорожных грузоперевозок
  • Ремонт и модернизация подвижного состава
  • Комплектующие для подвижного состава: цельнокатаные колеса, изделия из литья, металлопрокат для производства грузовых вагонов

К УЧАСТИЮ ПРИГЛАШАЮТСЯ
Вагоностроительные и вагоноремонтные заводы, операторы подвижного состава, производители железнодорожного стального литья, производители цельнокатаных железнодорожных колес, производители стального листа, проектные организации, консалтинговые компании, государственные администрации железных дорог СНГ; финансовые учреждения: инвестиционные банки, фонды, лизинговые и страховые компании.

СРЕДИ ПОСТОЯННЫХ УЧАСТНИКОВ

Вагоностроительные и вагоноремонтные предприятия:
НПК «Уралвагонзавод», Объединенная вагонная компания, Азовомаш, Днепровагонмаш, Концерн «Тракторные заводы», Трансмашхолдинг, Крюковский вагоностроительный завод, Стахановский вагоностроительный завод, Укрспецвагон, ХК «СДС-МАШ», РэйлТрансХолдинг УК, Трансвагонмаш, Барнаульский ВРЗ, Ярославский вагоноремонтный завод «Ремпутьмаш», Трансмаш (Кривой Рог), ВРК №1, ВРК №2, ВРК №3.

Операторы:
Первая грузовая компания, Федеральная грузовая компания, УВЗ-Логистик, Группа компаний Rail Garant, Новая перевозочная компания, Независимая Транспортная Компания, ТрансКонтейнер, Нефтетранссервис, Газпромтранс, ЕвразТранс, Русагротранс, СУЭК, Евросиб – Транспортные системы, Интер Карго Компани, Евротранс ТЭК, ЕвроХим МХК, Казтемiртранс, Трансойл, Спецтрансгарант, Трубная транспортная компания, СИБУР-Минудобрения, Уралхим-Транс, СибУглеМетТранс, Brunswick Rail.

Производители комплектующих:
ЕвразХолдинг, Интерпайп, Северсталь, ОМК-Сталь, Азовэлектросталь, Бежицкая сталь, УПЭК Трейдинг, ЕПК ТД, Трансолушнз СНГ.

Лизинговые компании и банки:
ВТБ-Лизинг, Сбербанк Лизинг, МКБ-Лизинг, Альфа-Лизинг, Вагонпарк Лизинговая Компания, Альфа-Банк, Евразийский Банк Развития, Райфайзен-Лизинг, Сибирская лизинговая компания Открытая лизинговая компания.

Подробности http://www.b-forum.ru/web/busf.nsf/trans/CarriageEngineering/7B2BF07A9C5AB03FC2257C3D003A88DD

Проводится с 11.11.2014 по 11.11.2014


Возврат к списку