Конференция "Стимулирующее регулирование и привлечение инвестиций в железнодорожную инфраструктуру"
23 октября 2014 года в г. Москве состоится 2-я Международная конференция органов тарифного регулирования железных дорог стран Европы, Америки, Азии по теме: «Стимулирующее регулирование и привлечение инвестиций в железнодорожную инфраструктуру».
Со-организаторы конференции: Федеральная служба по тарифам, Минтранс России, ОАО «РЖД» и Некоммерческое Партнёрство «Гильдия Экспедиторов».
В рамках тематики конференции предполагается обсудить:
•вопросы стимулирующего регулирования;
•практику и действующие в России и за рубежом механизмы финансирования и развития железнодорожной инфраструктуры;
•отечественный и зарубежный опыт гибкого тарифного регулирования железных дорог;
•практику долгосрочного тарифообразования с применением методов RAB-регулирования;
•вопросы транспортного права и законодательства;
•опыт тарифного регулирования в условиях развития интеграционных процессов;
•проект Концепции создания и деятельности Международной ассоциации регуляторов транспорта (МАРТ).
Обсуждение и поиск оптимальных решений вопросов стимулирующего регулирования и формирования современных механизмов финансирования и развития железнодорожной инфраструктуры является крайне своевременным и необходимым в текущих условиях развития глобальных экономических процессов, будет способствовать синергии органов регулирования транспорта различных стран мира, облегчит обмен передовым международным опытом в сфере регулирования транспорта, будет способствовать эффективному развитию транспортной инфраструктуры, что в целом укрепит конкурентоспособность железнодорожного транспорта и его роль в глобальной экономике.
К участию в конференции приглашены руководители и представители государственных регулирующих органов, министерств и ведомств, администраций железных дорог стран Европы и Азии, государств-членов СНГ и других стран, Международного союза железных дорог, Организации сотрудничества железных дорог, Евразийской экономической комиссии, Европейского железнодорожного агентства, Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН.
С программными докладами на конференции выступят: Министр транспорта Российской Федерации М.Ю. Соколов, Руководитель ФСТ России С.Г. Новиков, Президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин, руководители и представители государственных регулирующих органов, железнодорожных администраций, отраслевых союзов, гильдий и ассоциаций, а также представители транспортного бизнеса и науки стран Европы и Азии, государств-членов СНГ и многих других стран мира.
Конференция состоится в гостинице «Азимут Олимпик Отель» по адресу: Москва, Олимпийский пр., 18.
По вопросам участия в конференции обращаться:
Алевтина Кириллова, Федеральная служба по тарифам:
akirillova@fstrf.ru, тел: +7(495) 620-50-54
Анна Абабилова, НП «Гильдия экспедиторов»:
guilldexp@yandex.ru, тел: +7(499) 262-13-57, +7(499) 260-14-05
Наталья Фролова, н/т журнал «Тарифы», информационное партнёрство:
info@inno-trans.ru, тел: +7(499) 706-80-42
Проводится с 23.10.2014
по 23.10.2014 23:59:00
РЖД-Партнер: Текущие условия осуществления перевозок являются беспрецедентными, пожалуй, за всю историю с момента создания ОАО «РЖД». Изменения грузопотоков происходили и раньше, но все эти процессы были поступательными и прогнозируемыми, что позволяло в том числе проводить и своевременную адаптацию тарифной системы.
Коммерсантъ: ОАО РЖД предлагает создать единую систему мониторинга ценообразования во всех звеньях транспортной цепочки и, в частности, просит регуляторно обязать операторов вагонов предоставлять ему информацию о ставках. Потребность в таком мониторинге монополия объясняет необходимостью обеспечить рентабельность поставок российских грузов на экспорт. Участники рынка против, указывая, что такую информацию уже собирает ФАС, которая также не поддерживает это предложение.
Коммерсантъ: В Госдуме предлагают не штрафовать ОАО РЖД за просрочку доставки грузов. Там считают, что нужно поменять Устав железнодорожного транспорта так, чтобы монополия не несла ответственности за срыв сроков, если это произошло из-за военных действий, санкций или других обстоятельств. В ОАО РЖД отмечают, что уже столкнулись с повышенными затратами на пени из-за резкого роста спроса на перевозки по направлениям, альтернативным европейским. Но клиенты монополии подчеркивают, что и сами пострадали от санкций, но их никто от штрафов освобождать не собирается.
