БАМ расширят светофорами

БАМ расширят светофорами Комерсантъ: ОАО РЖД может существенно удешевить третью очередь развития Восточного полигона (после 2024 года) за счет замены части капитального строительства мероприятиями по организации движения, считает профильный институт ИЭРТ. На некоторых участках такой подход позволит сократить затраты более чем в 15 раз. Однако эксперты полагают, что схему реально можно применить только на Транссибе, который в отличие от БАМа электрифицирован.

ПГК не исключает IPO, планирует войти в топ-3 контейнерных ж/д операторов

ПГК не исключает IPO, планирует войти в топ-3 контейнерных ж/д операторов ТАСС: Первая грузовая компания (ПГК) продолжает рассматривать возможность первичного размещения акций (IPO), однако считает преждевременным говорить о сроках в нынешней рыночной ситуации, заявил журналистам гендиректор компании Сергей Каратаев.

Воскресный подрыв

24.06.2014

На перегоне Иловайск – Кутейниково на территории Донецкой железной дороги Украины 22 июня в 16.35 произошел подрыв полотна во время прохождения грузового поезда ОАО «РЖД». В результате произошел сход 14 грузовых вагонов. Российская локомотивная бригада Северо-Кавказской дороги не пострадала.
РЖД не будут рисковать жизнями наших машинистов. По словам первого вице-президента компании Вадима Морозова, сход оказался очень тяжелым. Сразу после происшествия был собран оперативный штаб.
По этому стыку ежедневно проходит от восьми до десяти пар грузовых поездов и три пары пассажирских. Руководство компании оперативно перевело движение на более безопасный участок украинских дорог. «По сути, перестроили и пассажирское, и грузовое движение», – отметил Вадим Морозов.
Он также сообщил, что перед «Укрзализныцей» было поставлено условие, чтобы российские локомотивные бригады на перегоне, где произошел сход, больше не работали. «Раз безопасность не обеспечена, значит, руководство украинских дорог должно подумать, как водить поезда до Марцева», – подчеркнул Вадим Морозов.
Как уточнил «Гудку» начальник Северо-Кавказской дирекции тяги Виталий Димитрюха, во время воскресного подрыва железнодорожного полотна на участке Иловайск – Кутейниково здесь проходил грузовой состав под управлением локомотивной бригады из Батайска в составе машиниста Максима Устинова и помощника машиниста Олега Горячева. По его словам, локомотивная бригада еще в воскресенье вернулась домой.
«Обычно плечо до Иловайска обслуживают локомотивные бригады нашей дирекции. Однако в связи с последними событиями сегодня прорабатывается технология, по которой на участке Иловайск – Марцево будут работать украинские бригады. По состоянию на понедельник движения на этом направлении нет, ведутся восстановительные работы», – рассказал Виталий Димитрюха.
В пресс-службе «Укрзализныци» вчера сообщили, что на взорванном участке идут восстановительные работы. Движение по нему планировалось восстановить к вечеру. На вопрос, намерена ли компания обеспечить дополнительные меры безопасности, оперативно ответить не смогли.

Газета "Гудок", 24 июня 2014 г.


Возврат к списку