Новости
Новости
Российская газета: В воскресенье, 12 февраля, заслуженный работник транспорта РФ, Почётный железнодорожник, член попечительского совета Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I - Игорь Ромашов отметил 60-летний юбилей.
РЖД-Партнер: За короткое время РЖД совместно с операторами подвижного состава и стивидорами организован регулярный вывоз контейнерных грузов в полувагонах из портов Дальнего Востока. На начало декабря по данной технологии со станций ДВЖД стабильно отправляется по четыре контейнерных поезда в сутки, в ближайшее время их число планируется довести до пяти. О том, как этот процесс проходит отладку, РЖД-Партнеру рассказал исполнительный директор СРО Союз операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
РЖД-Партнер: После двукратной индексации тарифов в 2022 году стало известно о повышении тарифов на грузоперевозки еще на 8% с 2023-го. По словам участников перевозочного процесса, эта финансовая нагрузка добавляет еще больше тревоги рынку. При этом, по прогнозам Минтранса, погрузка будет снижаться в следующем году. Вопросы о том, как работать в предстоящих тарифных условиях, РЖД-Партнер задал руководителю рабочей группы по вопросам тарифного регулирования и ценообразования СОЖТ Юлии Лощаковой.
Компания приняла новую редакцию Положения о закупке товаров, работ и услуг для нужд ОАО «РЖД», которая вступит в действие с 2015 года. Не будет большим преувеличением сказать, что, как и другие крупные компании, при проведении конкурсов и аукционов ОАО «РЖД» сильно страдает от демпинга.
Недобросовестные поставщики до предела снижают цены, стремясь любой ценой выиграть контракт. И хорошо еще, если сразу осознают, что выполнить его не смогут. Потому что потом из-за сущей мелочи может застопориться реализация крупного проекта. А это уже серьезные расходы, время и нервы, которые, как известно, не восстанавливаются. Причем мотивы, которые двигают участниками аукционов в направлении снижения цены, подчас трудно объяснимы с помощью обычной логики. Однажды на одном из электронных аукционов участники доторговались до нуля. Вполне возможно, что дальше они выразили бы готовность даже приплачивать РЖД за поставки своей продукции, но вмешалась система, в которую не были заложены такие параметры, и аннулировала торги.
Теперь же целый комплекс мер будет противодействовать любителям азартных конкурентных битв. Строго формализованы методы расчета начальной и максимальной цен контракта. Появилась возможность у РЖД требовать увеличения обеспечения контракта по сравнению с базовым уровнем в случае, если участник опускает цену ниже той, что установлена в документации. Кроме того, снижение цены ниже той, что установлена в документации, будет получать у разных участников одинаковое количество баллов. Это сделает невозможным победу одного из них лишь за счет более низкой стоимости. Также РЖД могут потребовать у победителя подробного документального обоснования своей стоимости.
Неожиданно ни у одного из ведомств, которые согласовывали Положение, не вызвала отторжения идея дать компании право отклонять самое низкое и самое высокое предложения. Это дает возможность сразу отсеять тех, кто фактически своей целью ставит задачу сорвать торги. А остальных должно настроить на более деловой лад.
И наконец, в Положении прямо прописана возможность отклонять заявки тех, кто снижает цену за счет неуплаты обязательных налогов и сборов, нарушения технологических регламентов, требований по технике безопасности или других обязательных требований. Кстати, теперь теми подходами, которые выработали и согласовали РЖД, вполне могут пользоваться и другие компании, проводящие закупки.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1210902
