На ФАС давят колеса

КОММЕРСАНТ: Металлурги пожаловались на ФАС, признавшую летом Выксунский метзавод (ВМЗ) Объединенной металлургической компании (ОМК) виновным в завышении цен на железнодорожные колеса. По их мнению, ФАС произвольно установила предельный уровень цен на колесо, которого должен был придерживаться ВМЗ, на уровне существенно ниже рыночного. Покупатели колес считают, что, вовлекая в спор высокопоставленных чиновников, металлурги пытаются оказать давление на ФАС. По данным “Ъ”, вопрос могут рассмотреть у первого вице-премьера Андрея Белоусова.

«Вот такой мир страданий от неумения договориться»

«Вот такой мир страданий от неумения договориться» КОММЕРСАНТ: Минувший сельскохозяйственный сезон ознаменовался экспортными ограничениями на зерновом рынке, а новый год дал второй в истории по объему урожай зерна, причем в тех регионах, из которых оно традиционно вывозится железной дорогой. 

Ж/д операторы России против запрета на импорт украинских колес для вагонов

ПРАЙМ: Российские ж/д операторы не поддерживают идею запретить импорт украинских железнодорожных цельнокатаных колес (ЦКК), – это может привести к дисбалансу рынка, удорожанию услуг и ухудшению их качества, говорят опрошенные РИА Новости представители отрасли.

На этой неделе появилась информация, что Минтранс РФ предлагает ввести запрет на импорт железнодорожных колес из Украины. Сейчас на цельнокатанные колеса производства украинской компании "Интерпайп" действует антидемпинговая пошлина в 34,22%.

Проект субсидий

07.10.2014

На едином портале нормативных актов в стадии завершения подготовки находится проект постановления правительства о предоставлении РЖД в 2014 году субсидии из федерального бюджета в размере 30 млрд руб.

По словам первого заместителя начальника департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Романа Поликина, в документе говорится о субсидировании капитального ремонта объектов основных средств дорог, в том числе путевого хозяйства.
В июле 2014 года заместитель председателя правительства Аркадий Дворкович утвердил план действий по недопущению прогнозируемых в 2014–2015 годах убытков РЖД.

В связи с этим разработан проект постановления «О предоставлении в 2014 году субсидии из федерального бюджета открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в целях финансового обеспечения безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, обеспечиваемой посредством проведения работ по капитальному ремонту объектов указанной инфраструктуры в рамках подпрограммы «Магистральный железнодорожный транспорт» государственной программы «Развитие транспортной системы».

Заместитель начальника департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Евгений Ковырнов уточнил, что средства, о которых сказано в проекте, – это предполагаемые правительственные решения в рамках тех мероприятий, которые утверждены в части исключения убыточности деятельности РЖД.

По данным Министерства транспорта, в 2014 году в ОАО «РЖД» на проведение работ по капитальному ремонту предусмотрено 49,4 млрд руб. Из них 26 млрд руб. – субсидия из федерального бюджета на капитальный ремонт объектов инфраструктуры.

«В 2014 году капитальный ремонт будет проведен на линиях протяженностью 6,3 тыс. км, что меньше, чем в 2013 году, почти на 40%», – говорится в пояснительной записке Минтранса.

К концу текущего года протяженность линий, требующих капитального ремонта, возрастет до 22,7 тыс. км.

Сокращение финансирования, по мнению Минтранса, приведет к снижению уровня безопасности перевозок и росту отказов технических средств.
Между тем государственные субсидии позволят сохранить в 2015 году объем капитального ремонта основных средств на уровне текущего года, а также остановить рост отказов технических средств при сохранении необходимого уровня безопасности перевозочного процесса. Также средства, выделенные из федерального бюджета, позволят восполнить финансовые потери от перевозки (без взимания провозной платы) грузов в районы, пострадавшие от наводнения (Дальний Восток).

По словам заместителя начальника департамента экономической конъюнктуры и стратегического развития ОАО «РЖД» Сергея Старых, на уровне правительства в течение уже нескольких последних недель обсуждается возможность получения субсидий для РЖД. Между Минэкономразвития и РЖД обсуждался не только размер субсидий, но и вопрос индексации тарифов на грузовые перевозки.

«Какой окончательный вариант проекта утвердит правительство – пока не ясно», – пояснил Евгений Ковырнов.

http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1220772


Возврат к списку