Новости
Новости
Российская газета: В воскресенье, 12 февраля, заслуженный работник транспорта РФ, Почётный железнодорожник, член попечительского совета Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I - Игорь Ромашов отметил 60-летний юбилей.
РЖД-Партнер: За короткое время РЖД совместно с операторами подвижного состава и стивидорами организован регулярный вывоз контейнерных грузов в полувагонах из портов Дальнего Востока. На начало декабря по данной технологии со станций ДВЖД стабильно отправляется по четыре контейнерных поезда в сутки, в ближайшее время их число планируется довести до пяти. О том, как этот процесс проходит отладку, РЖД-Партнеру рассказал исполнительный директор СРО Союз операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
РЖД-Партнер: После двукратной индексации тарифов в 2022 году стало известно о повышении тарифов на грузоперевозки еще на 8% с 2023-го. По словам участников перевозочного процесса, эта финансовая нагрузка добавляет еще больше тревоги рынку. При этом, по прогнозам Минтранса, погрузка будет снижаться в следующем году. Вопросы о том, как работать в предстоящих тарифных условиях, РЖД-Партнер задал руководителю рабочей группы по вопросам тарифного регулирования и ценообразования СОЖТ Юлии Лощаковой.
Железнодорожный оператор «Новотранс» планирует отдать в аренду ФГК все свои полувагоны - покупателей на них не нашлось Как стало известно «Ведомостям», структура холдинговой компании «Сибирский деловой союз» (СДС) «Новотранс» ведет переговоры с Федеральной грузовой компанией (ФГК, принадлежит РЖД) о передаче в аренду всех своих полувагонов (около 25 000) вместе с грузовой базой. Об этом рассказали источники, близкие к обеим компаниям. Других деталей они не раскрыли.
Представитель СДС на вопросы «Ведомостей» не ответил. Его коллега из ФГК от комментариев отказался.
По данным Infoline Rail Russia TOP, в 2013 г. «Новотранс» перевез 26,8 млн т грузов.
«Новотранс» стремится сократить затраты, констатирует гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. С осени прошлого года полувагоны не приносят прибыли операторам: ставки на аренду подвижного состава упали в три раза, до 530-550 руб. в сутки, констатирует эксперт.
Из-за этого «Новотранс» перестал справляться с лизинговыми платежами - они составляют примерно 4,5 млрд руб. в год, соотношение долга и EBITDA «Новотранса» на начало 2014 г. составляло 11,07, указывает Бурмистров. В прошлом году «Новотранс» получил убыток в 135,4 млн руб. (в 2012 г. была прибыль - 709 млн руб.), говорится в материалах компании. Другие финансовые показатели снизились: выручка - на 28% до 5,7 млрд руб., EBITDA - почти в три раза, до 472 млн руб.
«Новотранс» - не первый оператор, который отдает все свои полувагоны в аренду ФГК. Летом это сделала Rail Garant (10 600). Тогда ФГК поясняла, что эти вагоны будут работать по договору о «технологическом аутсорсинге» с РЖД. В начале года сама ФГК передала в управление монополии свои порожние рейсы и парк в 114 000 полувагонов. С января по май оборот вагона сократился на 14,3% до 16,5 суток, коэффициент порожнего пробега к общему - на 8,5% до 0,43, производительность выросла почти на 30% до 8826 тонно-километров на вагон в сутки, говорится в материалах компании.
Сколько это помогло сэкономить ФГК, представитель компании не раскрывает.
Для Rail Garant и «Новотранса» сдача в аренду вагонов позволит стабилизировать финансовое состояние (так как ставка аренды, скорее всего, фиксированная) и снизить зависимость от волатильности рынка, отмечает Бурмистров.
