Новости
Новости
Российская газета: В воскресенье, 12 февраля, заслуженный работник транспорта РФ, Почётный железнодорожник, член попечительского совета Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I - Игорь Ромашов отметил 60-летний юбилей.
РЖД-Партнер: За короткое время РЖД совместно с операторами подвижного состава и стивидорами организован регулярный вывоз контейнерных грузов в полувагонах из портов Дальнего Востока. На начало декабря по данной технологии со станций ДВЖД стабильно отправляется по четыре контейнерных поезда в сутки, в ближайшее время их число планируется довести до пяти. О том, как этот процесс проходит отладку, РЖД-Партнеру рассказал исполнительный директор СРО Союз операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
РЖД-Партнер: После двукратной индексации тарифов в 2022 году стало известно о повышении тарифов на грузоперевозки еще на 8% с 2023-го. По словам участников перевозочного процесса, эта финансовая нагрузка добавляет еще больше тревоги рынку. При этом, по прогнозам Минтранса, погрузка будет снижаться в следующем году. Вопросы о том, как работать в предстоящих тарифных условиях, РЖД-Партнер задал руководителю рабочей группы по вопросам тарифного регулирования и ценообразования СОЖТ Юлии Лощаковой.
Во вторник на совещании у президента Путина с правительством обсуждался список инфраструктурных проектов, которые получат поддержку за счет средств Фонда национального благосостояния.
На реализацию уже утвержденных проектов направят 525 млрд руб. На начало февраля 2015 года в ФНБ находилось более 5,1 трлн руб. – это деньги, которые Минфин откладывал в годы высоких цен на нефть, чтобы поддержать экономику в период неблагоприятной конъюнктуры. Теперь, после того как цены на нефть снизились, такой момент настал. «Мы обсуждали, что могло бы иметь системный, комплексный эффект для всей экономики – это, конечно, инфраструктурные крупные проекты», – пояснил он.
Решение об инвестировании средств ФНБ в национальную инфраструктуру – дороги, транспортные сетевые и энергетические объекты – было принято еще в прошлом году. Законом разрешено использовать для этих целей до 60% средств ФНБ, и все эти деньги могут выделяться исключительно на возвратной основе. Доход, который должен получить фонд от своих вложений, должен быть не ниже инфляции +1%. После совещания у президента определился список объектов, на финансирование которых средства будут потрачены в первую очередь.
По словам главы Минэкономразвития Улюкаева, уже в ближайшее время по 150 млрд руб. будет выделено на проект «Восточный полигон» (модернизацию железнодорожных путей БАМа и Транссиба), на строительство завода по сжижению природного газа на Ямале, а также на постройку АЭС в Финляндии, которую возведет наш «Росатом». Кроме этого, 75 млрд руб. потратят на ЦКАД – это будет взнос со стороны государства в первые два этапа Большого кольца, которое уже начали строить в Подмосковье. В дополнение к этому государство направит 100 млрд руб. на выкуп облигаций РЖД: они нужны железнодорожникам для финансирования собственной инвестпрограммы. Еще 28 млрд на эти же цели получит Российский фонд прямых инвестиций.
По словам президента, вложения в инфраструктурные проекты – это инвестиции на благо российской экономики. Они не только создают новые рабочие места, но и генерируют новые заказы в смежных сферах, создают надежную базу для будущего экономического роста. Подробнее о масштабных проектах в области транспорта и инфраструктуры, которые реализует сейчас Россия, читайте в ближайших номерах «Гудка. Пятница».
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1253446
