Новости
Новости
Подписи под документом поставили Исполнительный директор СОЖТ Алексей Дружинин и Исполнительный директор СВРП Дмитрий Лосев.
"Если бы тарифы индексировались по тарифной формуле из приказа ФАС, то, учитывая, что в формулу должна подставляться не привычная всем инфляция декабрь к декабрю, а среднегодовая инфляция, то, по формуле ФАС индексация без учёта изменения надбавки составила бы 5,3%", Фарид Хусаинов, эксперт института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ.
РБК: Мировая конъюнктура может позволить грузоотправителям угля справиться с таким ростом тарифа, говорит Фарид Хусаинов, эксперт института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ. Но отправители других грузов, у которых нет такого благоприятного состояния рынка, могут пострадать, предупреждает он. Для экспортных отраслей с хорошей ценовой конъюнктурой, вероятнее всего, данный рост не будет критичным, тревогу вызывают перевозки на внутренний рынок, а также смежные услуги, согласна Юлия Лощакова, замгендиректора «Нефтетранссервиса».
Глава РЖД Владимир Якунин считает, что индексация тарифов на железнодорожные перевозки в следующем году должна проводиться на уровень инфляции либо выше.
"У нас существует решение, высказывавшееся правительством, о том, что индексация тарифов должна быть либо в уровень инфляции, либо "инфляция плюс", - сказал Якунин.
Глава РЖД подчеркнул, что "если денег не хватает, то их хватать не будет - я имею в виду инвестиционные проекты компании". Он отметил, что этот вопрос еще не обсуждался с Минэкономразвития, поэтому о конкретных предложениях компании пока говорить рано.
При этом Якунин заявил, что не знает о предложениях об индексации тарифов исходя из инфляции, очищенной от девальвационных составляющих. "Инфляция есть инфляция, ее как ни очищай, она соответствует тем параметрам, которые заявлены самим правительством", - заключил руководитель РЖД.
