Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт

Глава ОАО «РЖД» Олег Белозёров: «Транзит контейнеров по железной дороге из Китая в Европу может превысить 2 млн ДФЭ в год»

Перспективы реализации транзитного потенциала железных дорог Азии и Европы стали основной темой обсуждения пленарной сессии Международного железнодорожного конгресса 2019 в Вене в понедельник.

– Основная идея инициативы «Один пояс, один путь» – построение инфраструктуры для обеспечения поставок китайских товаров в Евросоюз. Эта инициатива захватывает порядка 100 стран. Для российских железнодорожников это возможность увеличить свою долю на растущем рынке евроазиатского транзита, – заявил на пленарной сессии генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Железнодорожники на конгрессе в Вене обсудят кооперацию и цифровые технологии

ПРАЙМ: Российские и зарубежные железнодорожники на конгрессе в Вене обсудят развитие инфраструктуры, международную кооперацию и цифровые технологии, следует из сообщения РЖД и программы мероприятия. Международный железнодорожный конгресс продлится два дня - 18-19 марта - и станет деловой площадкой для встречи руководителей национальных железнодорожных компаний стран с шириной колеи 1520 миллиметров, как в России и большинстве стран СНГ, и 1435 миллиметров, как в Европе. Делегацию РЖД возглавит генеральный директор компании Олег Белозеров. Согласно программе, в конгрессе примут участие замминистра транспорта РФ Владимир Токарев, первые заместители глава РЖД Вадим Михайлов и Александр Мишарин, федеральный министр транспорта, инноваций и технологий Австрии Норберт Хофер, заместитель премьер-министра Словакии по инвестициям и информации Рихард Раши и другие. 

В Австрии обсудят будущее транспортных коридоров Евразии

ГУДОК: Сегодня в Вене начинает работу Международный железнодорожный конгресс – 2019 (International Railway Congress 2019) «Один мир. Одна железная дорога». За два дня участники мероприятия – представители железнодорожной отрасли стран Евразии – планируют обсудить международные инфраструктурные проекты и предложить механизмы их реализации.

Конгресс откроют высокопоставленные представители транспортных ведомств Австрии, России и Словакии. Страны уже в течение многих лет обсуждают проект строительства железной дороги с шириной колеи 1520 мм от Кошице (Словакия) до Вены («Гудок» подробно писал о нём). Делегацию ОАО «РЖД» возглавляет глава холдинга Олег Белозёров.

Претенденты в сборе

19.10.2011

Задаток для участия в аукционе по покупке 75% минус две акции ОАО "Первая грузовая компания" в размере 5 млрд руб. внесли три участника: ООО "Трансойл", ОАО "Независимая транспортная компания" (входит в UCL Holding Владимира Лисина) и ЗАО "Нефтетранссервис". По требованиям аукциона, проводимого ТрансКредитБанком, к борьбе за долю в ПГК допущены зарегистрированные в России компании, прибыльные в 2009 и 2010 годах и имеющие в собственности или в управлении как минимум 15 тыс. вагонов и опыт работы в отрасли не меньше полугода.
Первый шаг аукциона составит 125 млн руб., последующие - 500 млн руб. Торги состоятся 28 октября.
Напомним, ранее Федеральная антимонопольная служба удовлетворила ходатайства шести претендентов на покупку ПГК: "Трансойла", Новой транспортной компании, подконтрольных группе Globaltrans "Севтехнотранса" и Новой перевозочной компании, "Нефтетранссервиса" и аффилированного с ней промышленно-транспортного предприятия "Сковородино". Однако в преддверии аукциона Globaltrans счел слишком рискованным значительный рост кредитной нагрузки, необходимый для финансирования данной сделки, на фоне сложившейся сегодня ситуации на финансовых рынках и отказался от участия в аукционе. Руководство ЗАО "Нефтетранссервис" обдумывало обоснованность покупки ПГК в текущих рыночных условиях. "Вопрос о привлечении средств уже в существенной степени проработан, но мы не уверены, что сделка имеет смысл с учетом существующих финансовых и в целом макроэкономических рисков", - сообщал тогда член совета директоров ЗАО "Нефтетранссервис" Алексей Лихтенфельд.
Теперь компания приняла положительное решение.
"Внесение задатка и подача заявки - важные этапы подготовки к проведению аукциона. В настоящее время компания завершает оценку возможной структуры и условий финансирования сделки с привлечением российских и международных финансовых институтов", - сообщает генеральный директор ООО "Трансойл" Андрей Гомон.
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин ранее отмечал, что считает не самым разумным шагом продажу акций ПГК и "ТрансКонтейнера" в текущих рыночных условиях.
Однако принятое решение глава РЖД назвал "нормативом", который он обязан выполнить "с максимальным успехом для интересов компании и государства". По мнению Владимира Якунина, переход ПГК в частную собственность может осложнить ситуацию с перевозкой грузов, поскольку управление полувагонами ПГК и Второй грузовой компании (ВГК) передадут в руки РЖД. Однако он выразил надежду, что с будущим владельцем ПГК ОАО "РЖД" сможет договориться об условиях эксплуатации вагонов.
По мнению директора по управлению активами фондов прямых инвестиций УК "РВМ Капитал" Евгения Алексеева, действительно, текущая ситуация на рынке может вызывать опасения и ряд аналитиков пророчит очередную "просадку" рынка в ближайшем будущем. "Однако, несмотря на опасения, необходимо реализовывать намеченные ранее шаги по структурной реформе в отрасли и выполнять принятые правительством решения. К тому же наличие трех претендентов демонстрирует заинтересованность участников рынка в этом активе и объективно работает на увеличение стартовой цены аукциона, определенной ранее, при благоприятной рыночной конъюнктуре. Поэтому РЖД точно не останутся внакладе", - отмечает эксперт.
В преддверии торгов участники рынка пытаются угадать явного фаворита грядущего аукциона, назначенного на 28 октября. Как отмечает Евгений Алексеев, фаворита однозначно могут определить только результаты аукциона. "До этого момента любые предположения будут безосновательны. По моему мнению, любая из трех компаний имеет соответствующий потенциал и может в конечном итоге стать победителем аукциона, что обеспечит ей лидерство на рынке", - считает аналитик.


Газета "Гудок", 19 октября 2011 г.


Возврат к списку