Правкомиссия утвердила проект приобретения РЖД тягового состава
15.05.2015
Правительственная комиссия по транспорту утвердила план мероприятий и целевых показателей реализации инвестиционного проекта "Приобретение ОАО "РЖД" тягового подвижного состава", говорится на сайте правительства.
По итогам совещания в Тобольске в октябре 2013 года президент РФ Владимир Путин поручал правительству и РЖД оценить целесообразность эксплуатации частных локомотивов на инфраструктуре общего пользования. Глава РЖД Владимир Якунин говорил позднее, что приветствует частные инвестиции в локомотивы, но сомневается в готовности частников работать на условиях публичного перевозчика, сообщает Прайм.
В конце апреля Путин вновь поднял вопрос о целесообразности допуска на инфраструктуру общего пользования частных локомотивов и поручил Минтрансу проработать этот вариант.
Правкомиссия также рассмотрела и утвердила план мероприятий и целевые показатели проекта развития Московского железнодорожного транспортного узла, включающего Малое кольцо Московской железной дороги и радиальные направления.
Помимо этого, комиссия рассмотрела планы мероприятий и целевые показатели реализации инвестиционных проектов "Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточной части БАМа", "Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна" и "Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России".
http://www.rzd-partner.ru/news/novosti-rzhd/pravkomissiia-utverdila-proekt-priobreteniia-rzhd-tiagovogo-sostava/
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
