Вагоны остались со скидкой
15.09.2015
Вчера Федеральная антимонопольная служба (ФАС) прекратила дело против Федеральной службы по тарифам (ФСТ), начатое из-за скидок, которые предоставляются к тарифу РЖД на порожний пробег для инновационных вагонов Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ), сообщили два источника, близких к двум из участников совещания в ФАС. «Дело прекращено. Приказ о пониженных тарифах на порожний пробег вагонов с улучшенными коммерческими и эксплуатационными характеристиками остается в силе», – признает и представитель ОВК (Тихвинский завод входит в ОВК). Представитель ФСТ от комментариев отказался, его коллега из ФАС на вопросы не ответил.
Прекратить дело предложил Новокузнецкий вагоностроительный завод, привлеченный к делу в качестве третьей стороны, рассказал источник, близкий к одному из участников совещания. Он попросил прекратить дело из-за «отсутствия ответчика». ФСТ до конца 2016 г. по указу президента должна быть присоединена к ФАС.
Решение ФАС о прекращении дела против ФСТ логично, ведь скидку в конце прошлого года получили и вагоны конкурента ТВСЗ – государственного «Уралвагонзавода» (УВЗ), говорит гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров. ФАС сообщила о решении возбудить дело против ФСТ 18 декабря прошлого года. В тот же день на портале regulation.gov.ru появился проект приказа ФСТ, устанавливающий скидку на вагоны УВЗ (с апреля 2013 г. такая скидка была только у вагонов ТВСЗ). Правда, скидка на продукцию УВЗ (0,053 руб./осе-километр – единица измерения работы вагона) оказалась ниже, чем для вагонов ТВСЗ (0,097 руб./осе-километр). Скидки УВЗ добивался больше года. В среднем тарифная скидка может достигать 6–30% от тарифа РЖД в зависимости от дальности перевозки. Летом прошлого года на действия ФСТ, которая предоставила скидку на тот момент только вагонам ТВСЗ, в ФАС пожаловалась Первая грузовая компания (принадлежит структуре Владимира Лисина).
В этом году бывший президент РЖД Владимир Якунин предлагал ФСТ отменить скидку для вагонов УВЗ. В мае руководство РЖД и крупных железнодорожных операторов на совещании в монополии обсуждало возможность отмены скидки для всех инновационных вагонов. «Экономическая эффективность инновационных вагонов должна обеспечиваться исключительно их техническими характеристиками, а не «искусственными мерами тарифного стимулирования», – отметили участники совещания в РЖД. Один из собеседников «Ведомостей» не исключает, что дискуссия о тарифной скидке для инновационных вагонов будет возобновлена – ФАС всегда была противницей этой меры и до того, как началось ее слияние с ФСТ, планировала отменить скидку.
Но тарифная скидка поддерживает продавцов вагонов – это одна из причин, почему их покупают (см. врез), объясняет топ-менеджер компании – клиента одного из вагоностроительных предприятий.
http://www.vedomosti.ru/business/articles/2015/09/15/608705-fas-prekratila-delo-protiv-fst
Возврат к списку
Коммерсантъ: Рост спроса на перевозку строительных грузов начинает влиять на востребованность полувагонов, поддерживая ставку на них, но одновременно осложняя ситуацию на сети, отмечают железнодорожные операторы. Приток этих грузов на сеть нивелировал эффект окончания зимнего сезона, и скорость движения не возросла. Аналитики отмечают, что, помимо стройгрузов, задействованность парка, которая сейчас находится на максимальных значениях, поддерживают и другие факторы — рост перевозок угля, уход операторов из стран СНГ с российского рынка и необходимость транспортировки грузов на новые территории.
