Новости
Новости
Российская газета: В воскресенье, 12 февраля, заслуженный работник транспорта РФ, Почётный железнодорожник, член попечительского совета Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I - Игорь Ромашов отметил 60-летний юбилей.
РЖД-Партнер: За короткое время РЖД совместно с операторами подвижного состава и стивидорами организован регулярный вывоз контейнерных грузов в полувагонах из портов Дальнего Востока. На начало декабря по данной технологии со станций ДВЖД стабильно отправляется по четыре контейнерных поезда в сутки, в ближайшее время их число планируется довести до пяти. О том, как этот процесс проходит отладку, РЖД-Партнеру рассказал исполнительный директор СРО Союз операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
РЖД-Партнер: После двукратной индексации тарифов в 2022 году стало известно о повышении тарифов на грузоперевозки еще на 8% с 2023-го. По словам участников перевозочного процесса, эта финансовая нагрузка добавляет еще больше тревоги рынку. При этом, по прогнозам Минтранса, погрузка будет снижаться в следующем году. Вопросы о том, как работать в предстоящих тарифных условиях, РЖД-Партнер задал руководителю рабочей группы по вопросам тарифного регулирования и ценообразования СОЖТ Юлии Лощаковой.
Забайкальский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания рассматривает возможность снижения стоимости перевозки грузов в пределах тарифного коридора для клиентов, которые заявят дополнительные гарантированные объёмы. Благодаря этому планируется дополнительно привлечь к перевозке более 200 тыс. тонн грузов.
Об этом сообщил на координационном совете в Чите начальник ТЦФТО Сергей Штырлов. По его словам, такая работа ведётся по части лесных, зерновых и угольных грузов.
В этом году планируется обеспечить дорогу дополнительными объёмами за счёт грузов Зашуланского месторождения каменного угля и Наседкинского месторождения золотосодержащей руды, отметил он. Кроме того, ожидается увеличение грузовой базы благодаря намеченному на 2017 год вводу в эксплуатацию Быстринского и Озёрного горно-обогатительных комбинатов с рынком сбыта в КНР, Амурских нефтеперерабатывающего, газоперерабатывающего и газохимического заводов и других предприятий.
Сегодня ТЦФТО привлекает дополнительные грузы за счёт повышения качества транспортного обслуживания во взаимодействии с причастными дирекциями. Так, будет продолжена перевозка скоропортящихся грузов из Китая в Россию с погрузкой в рефсекции и в рефконтейнеры в Маньчжурии с предоставлением комплекса услуг по станции Забайкальск. Иркутским масложиркомбинатом востребован «грузовой экспресс» для перевозки зерна на ВСЖД.
«Услугой по перевозке грузов по согласованному времени отправления и прибытия пользуются ООО «ДВТГ-Терминал», которое отправляет импортное оборудование на СвЖД, и ООО «Амурский уголь» на направлении Екатеринославка – Благовещенск», – сообщил Сергей Штырлов.
Клиенты этой услугой довольны. «График жёстко выдерживается за счёт особого контроля, чёткой организации работы на маршруте диспетчерского аппарата, локомотивщиков, вагонников и других смежников», – пояснил начальник Белогорского центра организации работы железнодорожных станций Андрей Коршакевич.
http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1328877&archive=2016.02.29
