ПРАЙМ: РЖД не будут инициировать изменения в тарифе на грузовые перевозки в 2020 году, сообщил генеральный директор холдинга Олег Белозеров в интервью газете "Коммерсант".
КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД не будет инициировать изменения в тарифе на грузоперевозки в 2020 году, считая долгосрочную программу развития до 2025 года сбалансированной. О дальнейших планах по пересмотру тарифов, которые руководство монополии обдумывает уже сейчас, но ввести собирается не ранее 2026 года, проблемах недискриминационного доступа к инфраструктуре, смежных бизнесах и квантовых технологиях “Ъ” рассказал гендиректор ОАО РЖД Олег Белозеров.
Александр Маняхин, исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс»,
РЖД-Партнер
РЖД-ПАРТНЕР: В 2019 году из-за падения цен на энергетический уголь и повышения тарифов на железнодорожные перевозки на Восточном направлении в угольной отрасли возникли сложности. Некоторые угольные предприятия Кузбасса временно приостановили угледобычу и сократили годовые планы. На этом фоне возросла социальная напряженность в угледобывающих регионах.
Служба финансово-экономической информации,
Интерфакс
ИНТЕРФАКС: Министерство транспорта РФ подготовило поправки в правила приема заявок отправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утверждены ведомством в 2015 г.).
РЖД-ПАРТНЕР: В следующем году конъюнктура рынка предоставления вагона операторов будет способствовать снижению ставок аренды на полувагоны. По оценке заместителя директора по логистике, начальника департамента планирования и развития компании "Евраз" Натальи Семеновой, среднесуточная ставка может составить около 1,3–1,4 тыс. руб. в сутки и снизиться в среднегодовом измерении на 20%.
ИНТЕРФАКС: Проблем с вывозом зерна ни на Московской железной дороге (МЖД), ни в целом по России нет - в отличие от прошлого года, когда правительству РФ пришлось вмешиваться в организацию отгрузок продукции агропромышленного комплекса.
РЖД-ПАРТНЕР: Позицию ОАО «РЖД» по тарифным мерам в отношении порожнего пробега универсальных вагонов рассмотрели на недавнем заседании члены Комитета по вопросам тарифного регулирования Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД» при Правительственной комиссии по транспорту РФ от 12 сентября.
РЖД-ПАРТНЕР: При анализе рынка услуг операторов подвижного состава зачастую перед исследователем возникает вопрос: является ли рынок операторов конкурентным? И если да, то насколько? И можем ли мы оценить этот уровень количественно?
КОММЕРСАНТ: Железнодорожные операторы и производители роликовых подшипников для грузовых вагонов написали письма в Совбез РФ, правительство и ОАО РЖД, призывая отказаться от директивного перевода всей отрасли на кассетные подшипники. По их мнению, возникает слишком большая зависимость от импорта подшипников и разрушается производство роликовых подшипников, которые успешно поставляются в Европу.
КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД начало процесс передачи участков текущего отцепочного ремонта в аренду своим вагоноремонтным предприятиям. По мнению участников рынка, это лишь небольшой шаг в сторону реформирования рынка ремонта вагонов, однако операторы относятся к нему настороженно.
КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД и угольщики Кузбасса близки к заключению договоренности о новой скидке — на экспортные поставки в направлении портов Северо-Запада. Монополия готова предоставить ее под гарантию отправки 45 млн тонн угля до конца года.
КОММЕРСАНТ: 90% российских грузовых вагонов с 2021 года грозит обязательная смена типа подшипников — с сегодняшних роликовых на кассетные. Для новых вагонов роликовые подшипники собираются запретить уже с 2020 года.
КОММЕРСАНТ: Падение экспорта российского зерна вынуждает российские терминалы на юге страны пересматривать ставки на перевалку. Первым цену снизил почти на 30% новороссийский КСК, в ближайшее время этому примеру может последовать крупнейший зерновой терминал в России — Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП).
ГУДОК: Министерство транспорта РФ скорректировало «Перечень грузов, которые могут перевозиться железнодорожным транспортом насыпью и навалом». Теперь перевозка зерновых грузов в полувагонах с использованием специальных вкладышей возможна на общих условиях, что сильно упростит поиск подвижного состава для грузовладельцев в периоды пикового спроса на зерновозы.
КОММЕРСАНТ: Рынок оперирования железнодорожными вагонами стабилизировался, серьезных внутренних перестановок также не происходит, следует из рейтинга Infoline Rail Russia Top за первое полугодие. В преддверии появления профицита нефтяники стремятся, скорее, продавать кэптивных операторов или оптимизировать число вагонов, а угольщики, напротив, заканчивают формировать собственные парки.
КОММЕРСАНТ: На встрече президента с губернаторами угледобывающих регионов стали известны новые параметры программы развития отрасли. К 2035 году, по оценкам Минэнерго, в РФ будут добывать 550–670 млн тонн угля, на 25–52% больше, чем фактический (и рекордный) уровень добычи в 2018 году.
РЖД-ПАРТНЕР: По оперативным данным ОАО «РЖД», в июле 2019 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов (отношение расстояния порожнего пробега к общему) в целом по парку составил 39,2%, что на 1% ниже показателя за аналогичный период 2018-го. Напомним, что по итогам июля 2018-го коэффициент порожнего пробега вагонов в целом по парку равнялся 39,6%.
КОММЕРСАНТ: На спотовом рынке предоставления грузовых вагонов наблюдается резкое падение цен. По данным электронной торговой площадки ОАО РЖД, с января по июль ставки на полувагоны снизились на 16%. Операторы подтверждают тренд, уточняя, что ставки предоставления вагонов по долгосрочным контрактам, основному сегменту бизнеса, меняются медленнее, чем на споте.
Новости
21 - 40 из 4995 Начало
|
Пред.
|
12345
|
След. |
Конец
РЖД-ПАРТНЕР: По мнению Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), наблюдаемый пик производства грузовых вагонов несет риски как для вагоностроителей, так и для железнодорожного транспорта в целом. ИПЕМ считает, что системную проблему неравномерности производства подвижного состава возможно решить долгосрочным регулированием тарифов на отстой порожних вагонов.
КОММЕРСАНТ: Решение о замене подшипников на грузовых вагонах с роликовых на кассетные отменено с той же внезапностью, с которой было принято.
ГУДОК: На форуме в Сочи пришли к выводу, что грузовладельцы и оператор должны сообща бороться за конечного потребителя
