1000-й ускоренный контейнерный поезд с европейскими грузами, предназначенными для потребителей в Китае, отправился 15 ноября по маршруту Брест – Забайкальск. Это проект, реализуемый ПАО «ТрансКонтейнер» совместно с Белорусской железной дорогой, государственным предприятием «БТЛЦ» и ОАО «РЖД».
В октябре из ворот Кузбасского вагоноремонтного предприятия «Новотранс» (КВРП, г. Прокопьевск, Кемеровская обл.) на сеть железных дорог выпущено порядка 1,5 тыс. вагонов различных типов. Это рекордный показатель среди всех российских вагоноремонтных предприятий.
В минувшую пятницу заместитель министра транспорта РФ - руководитель Росморречфлота Юрий Цветков и заместитель руководителя Росморречфлота Захарий Джиоев в ходе рабочей поездки ознакомились со строительством новой перспективной инфраструктуры в морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области.
С 11 ноября 2019 года АО «ФГК» объявляет о скидке на предоставление подвижного состава грузоотправителям посредством Электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП).
В рамках реализации стратегии повышения долгосрочной конкурентоспособности и минимизации рисков «НефтеТрансСервис» принимает к рассмотрению инновационные проектные предложения в области создания современного промывочно-рециркуляционного комплекса, оснащённого оборудованием для подготовки вагонов-цистерн к наливу нефтепродуктов и отвечающего самым высоким требованиям экологической безопасности.
Самарский и Нижегородский филиалы Первой грузовой компании (ПГК) совершенствуют технологии движения поездов на полигонах Куйбышевской и Горьковской магистралей.
ПАО «ТрансКонтейнер» и ООО «Абинский электрометаллургический завод» (АЭМЗ) заключили на полях международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение 1520» меморандум о намерениях установить долгосрочное сотрудничество в области мультимодальных перевозок и промышленной логистики.
Новости
1 - 10 из 1382
Начало | Пред. |
12345
|
След. |
Конец
РЖД-ПАРТНЕР: По мнению Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), наблюдаемый пик производства грузовых вагонов несет риски как для вагоностроителей, так и для железнодорожного транспорта в целом. ИПЕМ считает, что системную проблему неравномерности производства подвижного состава возможно решить долгосрочным регулированием тарифов на отстой порожних вагонов.
КОММЕРСАНТ: Решение о замене подшипников на грузовых вагонах с роликовых на кассетные отменено с той же внезапностью, с которой было принято.
ГУДОК: На форуме в Сочи пришли к выводу, что грузовладельцы и оператор должны сообща бороться за конечного потребителя
