Контейнеры ищут место в полувагонах

КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД начало испытывать новый тип крепления контейнеров в полувагонах для международного сообщения. Зарубежные контейнеры в зарубежных полувагонах можно возить и сегодня. Но испытания пройдут на фоне бурной дискуссии о том, следует ли вернуть такую практику в России, что уже поддержал глава ОАО РЖД Олег Белозеров. Подобные перспективы вызывают недовольство контейнерных перевозчиков, которые опасаются оттока объемов, тогда как на рынке оперирования универсальным парком, напротив, предвкушают рост загрузки.

Омоложение путём утилизации

Омоложение путём утилизации ГУДОК: В минувшую среду в Издательском доме «Гудок» в формате видеоконференции прошёл круглый стол, посвящённый перспективам и тенденциям обновления парка грузовых вагонов. Участники дискуссии обсудили вопросы востребованности рынком инновационных и вагонов стандартной конструкции, экономики производства и эффективности работы операторов.

Стоп-Султан

КОММЕРСАНТ: Казахстан, уже запрещавший зимой въезд на свою железнодорожную сеть чужих вагонов, вновь вводит такое ограничение. С 15 июня в Казахстан не смогут въезжать российские порожние полувагоны, которые из-за низких ставок сегодня выигрывают конкуренцию за грузы у местных операторов. Формально Нур-Султан вводит запрет по причине перегруженности инфраструктуры, но по мнению экспертов и источников “Ъ”, причины запрета сугубо коммерческие.

«Трансойл» отмечает умеренный рост перевозки за 2014 год

14.04.2015

Транспортно-логистическая группа «Трансойл» (далее – группа), крупнейший в России железнодорожный оператор по объему транспортировки и рыночной доле в сегменте перевозок нефти и нефтепродуктов, представляет результаты деятельности за двенадцать месяцев, закончившихся 31 декабря 2014 года.

В 2014 году группа, несмотря на ухудшение условий ведения бизнеса, достигла 6%-ого прироста объема перевозок нефти и нефтепродуктов, укрепив лидерство в основном сегменте деятельности. В натуральном выражении собственным и арендованным парком было перевезено порядка 59 млн тонн нефтеналивных грузов. При этом доля группы в сегменте перевозок нефти и нефтепродуктов по сети железных дорог увеличилась до 23%.

Катализатором роста перевозок «Трансойла» в 2014 году стали светлые нефтепродукты, объем которых увеличился на 9% в годовом выражении. Так, по итогам отчетного периода доля светлых нефтепродуктов в общей объеме перевозок составила порядка 50%.

Среди отдельных грузов наибольшие темпы прироста в 2014 году показали перевозки газового конденсата, объем которых вырос на треть — до 5 млн тонн. Основную часть объема газового конденсата в структуре перевозок группы обеспечил Пуровский ЗПК ОАО «НОВАТЭК».

За январь-декабрь 2014 года доля стратегических партнеров группы — ОАО «Газпром нефть», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «НК «Роснефть» и ОАО «НОВАТЭК» — в структуре грузовой базы снизилась на 3 п.п. Вместе с тем объем перевозок в интересах прочих клиентов вырос на 18%. Эти корректировки отражают результат мероприятий по диверсификации грузовой базы.

В целях эффективного обслуживания клиентов в отчетном году региональная сеть группы была расширена на 3 ОСРМ, расположенных вблизи крупнейших НПЗ России, также для координации работы группы в Среднем Поволжье было открыто представительство в Самаре.

По состоянию на 31 декабря 2014 года парк цистерн в управлении группы составлял более 38 тысяч единиц, средний возраст которых не превышал 14 лет.

В 2014 году группа продолжила перепрофилирование парка в целях полного удовлетворения потребностей клиентов: доля универсальных цистерн увеличилась с 63% до 86%.

Группа строго соблюдает все законодательные нормы управления вагонным парком, в том числе принятый Технический регламент Таможенного союза, и не допускает выхода на пути общего пользования подвижного состава с дефектами или неправомочно продленным сроком службы в целях обеспечения безопасности перевозочного процесса. За отчетный период группа списала 97 собственных цистерн.

Вместе с тем группа ответственно подходит к проведению ремонтов подвижного состава. Так, в истекшем году, несмотря на незначительный прирост парка в управлении, величина деповских и капитальных ремонтов вагонов увеличилась на 22%.

В 2014 году группа продолжила развитие ремонтных и сервисных мощностей. В июле на площадке ООО «ВРК «Купино» была завершена реконструкция тележечного отделения, позволившая повысить его мощность до уровня в 12 тысяч тележек в год, и стартовало строительство вагоноколесных мастерских с целью самостоятельного проведения капитального ремонта колесных пар.

Проведенные работы обеспечили рост операционных показателей депо: величина деповских ремонтов для внутригрупповых нужд выросла на 435 единиц до 5 632 ремонтов, объем ремонтов колесных пар увеличился на 5 426 единиц до 6 173 ремонтов. На платформе ПРС (промывочно-рециркуляционной станции), интегрированной в производственный цикл депо, в рамках внутригрупповых заказов было подготовлено в ремонт 5 782 вагонов, что на 542 вагона больше, чем годом ранее.

Кроме того, 28 июля 2014 года группа приобрела 25%-ный пакет акций ОАО «Порт Усть-Луга транспортная компания». Это, в свою очередь, позволило расширить спектр логистических услуг группы за счет комплексного обслуживания подвижного состава при погрузочно-разгрузочных работах в порту.

Все новости ООО "Трансойл" в профиле компании на сайте Партнерства (вкладка "Пресс-релизы")


В раздел "Новости участников"