На сети РЖД остаются локальные проблемы с дефицитом вагонов
РЖД-ПАРТНЕР: Несмотря на общий профицит рабочего парка подвижного состава на сети РЖД по-прежнему существуют локальные проблемы дефицита.
Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт
Союзу операторов железнодорожного транспорта - 10 лет!
XII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ ТРАНСПОРТНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ
Новости
Новости
РЖД-ПАРТНЕР: Несмотря на общий профицит рабочего парка подвижного состава на сети РЖД по-прежнему существуют локальные проблемы дефицита.
Угольщиков поманили скидкой
КОММЕРСАНТ: ОАО РЖД и угольщики Кузбасса близки к заключению договоренности о новой скидке — на экспортные поставки в направлении портов Северо-Запада. Монополия готова предоставить ее под гарантию отправки 45 млн тонн угля до конца года.
Вагонам выкатывают подшипники
КОММЕРСАНТ: 90% российских грузовых вагонов с 2021 года грозит обязательная смена типа подшипников — с сегодняшних роликовых на кассетные. Для новых вагонов роликовые подшипники собираются запретить уже с 2020 года.
В 2015 ПГК увеличила объем перевозок руды на 7%
26.01.2016
В 2015 году АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевезла более 36 млн тонн железной руды, на 7% превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 35%, и составил 44 млрд тн-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок руды по сети РЖД увеличилась с 22% до 27%.
Положительная динамика обеспечена клиентоориентированным сервисом, включающим выстраивание оптимальной логистики и маршрутизации перевозок, своевременный подвод вагонов на станции погрузки и круглосуточный контроль за дислокацией вагонов, а также эффективной работой специалистов компании с крупнейшими российскими металлургическими холдингами ОАО «НЛМК», ОАО «Северсталь», ОК РУСАЛ в рамках сервисных контрактов.
Кроме того, росту показателей способствовало увеличение перевозок руды в экспортном сообщении, вызванное девальвацией рубля.
В частности, с января по декабрь 2015 года внутрироссийские перевозки руды в вагонах ПГК увеличились на 8%, до 30,6 млн тонн, отправки в экспортном сообщении выросли на 13%, до 4,3 млн тонн, в импортном сообщении – более чем в 2,5 раза, до 1,25 млн тонн.
Грузы следовали по сети РЖД в адрес промышленных предприятий России, стран СНГ и Китая, а также импортировались из Украины и Австралии в адрес российских производителей алюминия.
Все новости АО "ПГК" в профиле компании на сайте Партнерства