Новости
Новости
ГУДОК: С 5 января Казахстан ввёл бессрочный запрет на ввоз порожних вагонов на территорию своей страны из других государств. Решение «Казахстан темир жолы» (КТЖ) связано с профицитом подвижного состава на сети. Это решение поставило под угрозу исполнение контрактов рядом российских операторов. Сейчас часть ограничений уже снята – отправляются порожние вагоны крупных операторов, подтвердивших наличие заказа грузовладельцев.
КОММЕРСАНТ: Рынок оперирования грузовыми вагонами в 2019 году пополнился двумя новыми крупными игроками — «Модум-Трансом» и «Атлантом».
КОММЕРСАНТ: Пока в правительстве под звон бокалов празднуют перелом тенденции падения доходов населения, обещая светлое будущее в 2020 году, в реальном секторе происходит обратное. Сравнение макроэкономических показателей с также глобальными, но более приземленными и понятными, вызывает когнитивный диссонанс.
По итогам производственной деятельности в феврале 2016 года АО «ФГК» увеличило перевозки железной и марганцевой руды в полувагонах Компании на 28,2% в сравнении с аналогичным периодом 2015 года. Объем перевозок составил
923,3 тыс. тонн, или 13,2 тыс. вагоноотправок. Доля данной номенклатуры груза в погрузке АО «ФГК» составила 9,8%.
Положительной динамики удалось достичь в основном за счет наращивания объема погрузки продукции одного из крупнейших производителей апатитового концентрата в России АО «Ковдорский ГОК» со станции Ковдор Октябрьской ж.д. в рамках соглашения о стратегическом сотрудничестве АО «ФГК» и АО «МХК «ЕвроХим».
В отчетном периоде вырос объем погрузки в полувагоны АО «ФГК» к уровню февраля 2015 года следующих грузов: химические и минеральные удобрения – на 55,7% флюсы – на 50%, кокс – на 7,7%, черные металлы – на 4,6% и др.
Все новости АО "ФГК" в профиле компании на сайте Партнерства
