Железная дорога осталась без куратора

КОММЕРСАНТ: Замминистра транспорта Алан Лушников, курирующий в министерстве железнодорожную отрасль, собирается покинуть свой пост, приказ об этом готовится к утверждению. Кто станет его преемником, пока неясно, сам он планирует заняться музыкой. Эксперты характеризуют деятельность господина Лушникова на его посту как позитивную для отрасли, отмечая, что ему удавалось проводить решения, не всегда удобные для ОАО РЖД, не выходя при этом за рамки объективности.

Операторы едут на угле

КОММЕРСАНТ: Рынок предоставления железнодорожного подвижного состава продолжает расти в условиях угольного бума. Экспортная конъюнктура способствует тому, что быстрее всего прирастает объем перевозок в инновационных (тяжеловесных) вагонах, следует из рейтинга Infoline Rail Russia Top за первое полугодие. При этом операторы начали отказываться от аренды вагонов на фоне роста ставок. Одним из факторов, толкавших в первом полугодии ставку аренды вверх, на рынке называют снижение скорости движения на сети.

АО «НефтеТрансСервис»

АО «НефтеТрансСервис»

Адрес: 117105 г. Москва, Варшавское шоссе, д.9, стр. 1Б
Тел.: +7 (495) 660-46-25; +7 (495) 660-46-26
Факс: +7 (495) 660-46-27; +7 (495) 660-46-25
E-mail: nts@ntsmail.ru

АО «НефтеТрансСервис» (НТС) – один из ведущих частных операторов железнодорожных перевозок. Компания предлагает индивидуальные транспортные решения лидирующим компаниям в России и СНГ. Благодаря ориентации на крупнейшие и наиболее привлекательные сегменты рынка железнодорожных перевозок, полувагоны и вагоны-цистерны, НТС достиг выдающегося роста с момента основания компании в 2006 г. и продолжает расширяться как органически, так и путем приобретений.

Интернет-сайт:  http://www.ntstrans.ru
Дата вступления в СОЖТ:  21.06.2010


2006-2007

АО «НефтеТрансСервис» основано в 2006 г. Подвижной парк компании в начале деятельности составлял примерно 400 вагонов-цистерн, взятых в операционную аренду. Первый заказ был получен на перевозку нефти от ОАО «Роснефть» в сентябре 2006 года. Затем НТС начал участвовать в тендерах на предоставление услуг по перевозке других российских нефтяных компаний, таких как ТНК-ВР.

2008

Ежемесячный объем наливных нефтепродуктов, отправляемых со станций в европейской части России, Сибири и Дальнего Востока, достиг приблизительно 1,5 млн тонн. У ОАО «РЖД» был приобретен завод по производству и ремонту колесных пар и полувагонов в Самарской области. В данный момент предприятие находится в собственности Группы (ООО «Техкомплекс»). К концу 2008 года парк увеличился примерно на 16 тыс. вагонов.

2009

НТС увеличил свою долю на рынке перевозок наливных нефтепродуктов, благодаря более высокому объему грузооборота и оптимизированной эксплуатации вагонов-цистерн. Был заключен договор долгосрочной аренды на промывочно-пропарочный комплекс «Дземги» в Хабаровском крае.

2010

Парк подвижного состава существенно увеличился, благодаря успешному участию в двух аукционах. В результате НТС приобрел 20 тыс. полувагонов у ОАО «РЖД». Впоследствии, компания обновила значительную часть недавно приобретенных полувагонов с целью продления срока эксплуатации и продала 6 145 вагонов для оптимизации парка. Ежемесячный объем грузооборота наливных нефтепродуктов в среднем составлял 2 млн тонн, в то время как общий парк вагонов-цистерн под управлением НТС достиг 17 020 единиц.

2011

НТС приобрел ООО «ТрансМ», арендодателя подвижного состава с парком 2 700 полувагонов, все они были сданы в аренду Группе. Компания заключила долгосрочный договор аренды промыво-пропарочной станции «Нефтяная» в Саратовской области.

2012

По состоянию на 31 декабря 2012 года, общий парк Группы составлял 64 055 единиц подвижного состава и 39 локомотивов, 25 из которых были произведены в 2012 году. НТС приобрел у компании «Евраз» кэптивного оператора ООО "ЕвразТранс", владеющего парком из 4 114 полувагонов,

2013

По состоянию на конец 2013 года, общий парк Группы составлял 59 000 единиц подвижного состава и 50 локомотивов, 26 из которых были произведены в 2011-2013 гг.

Возврат к списку