Минтранс РФ предложил уменьшить нижний допуск толщины гребня железнодорожного колеса на 1 мм

Экономический эффект от изменения норматива может составить 5 млрд рублей в год

Министерство транспорта РФ предложило изменить нижний допуск толщины гребня железнодорожного колеса на 1 мм - с 25 мм до 24 мм. Соответствующее предложение оформлено в проекте приказа ведомства о внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Ведомство предлагает в абзаце девятом пункта 14 приложения 5 к правилам слова «толщина гребня более 33 мм или менее 25 мм» заменить словами «толщина гребня более 33 мм или менее 24 мм». Изменение нормативного параметра на 1 мм позволит снизить количество отцепленных вагонов в текущий ремонт на 11%. Это, в свою очередь, продлит срок службы колеса, приведёт к увеличению оборота вагонов и снизит затраты владельцев инфраструктуры. Экономический эффект от перехода на нормативную толщину гребня 24 мм в совокупности может составить 5 млрд рублей в год, подсчитал главный инженер АО «Первая грузовая компания» Сергей Гончаров.

«Первая Тяжеловесная Компания» - лидер рейтинга InfoLine по производительности парка

«Первая Тяжеловесная Компания» заняла 1-е место по производительности подвижного состава в рейтинге INFOLine Rail Russia TOP по итогам 1-го квартала 2018 года. Лидирующая позиция обусловлена высокой эффективностью эксплуатации вагонов нового поколения и их улучшенными технико-экономическими характеристиками по сравнению с типовым подвижным составом.

ФАС ударит конкуренцией по транспорту

КОММЕРСАНТ: Подготовлен проект «дорожной карты» по ее развитию

ФАС разработала проект «дорожной карты» развития конкуренции в транспортной отрасли в 2018–2020 годах. Документ включает в себя несколько разделов, но основные вопросы возникли к его железнодорожной части, которую, как говорят участники отрасли, с ними не обсудили, несмотря на наличие крайне резких шагов, например возвращения ОАО РЖД права владеть вагонами. Вопросы к документу возникли и у авиаотрасли, где предлагается обнулить НДС на внутрироссийских рейсах за пределами Москвы.

ООО "ТрансЛес"

ООО "ТрансЛес"

105066, г. Москва, ул. Нижняя Красносельская, влад. 40/12 корп.2 
Тел.: +7 (495) 771-60-38 


Компания «ТрансЛес» — ведущий оператор подвижного состава рынка железнодорожных перевозок лесных грузов. ООО «ТрансЛес» входит в Группу компаний «РТК» – многопрофильной железнодорожной компании, одного из четырех крупнейших независимых операторов подвижного состава России. В управлении компании находятся более 9 200 лесовозных платформ различных типов. Для оптимизации логистики компания внедряет групповые маршрутные отправки, что позволяет ускорить оборот вагонов и снизить простои подвижного состава. ООО «ТрансЛес» оказывает услуги по перевозке контейнеров железнодорожным транспортом и услуги экспедирования грузов в контейнерах, в том числе мультимодальные. Освоение перевозок грузов в контейнерах осуществляется в соответствии со стратегией развития компании, которая предусматривает расширение спектра предоставляемых услуг и переход на оказание комплексной услуги для предприятий ЛПК.


Интернет-сайт:  http://www.transles.ru/
Дата вступления в СОЖТ:  12.12.2014


Компания "ТрансЛес" была создана в конце 2005 года для повышения эффективности использования парка лесовозных платформ ОАО "РЖД", и на этой основе более полного удовлетворения потребностей клиентов в специализированном подвижном составе для перевозок лесных грузов.

В 2006 году компания «ТрансЛес» приступила к формированию вагонного парка и оказанию услуг по предоставлению подвижного состава грузоотправителям. Для осуществления управления вагонами были заключены различные договоры с Северной, Октябрьской, Горьковской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железными дорогами.

В 2013 г. ООО «ТрансЛес» вошло в состав Группы компаний «РТК» — одного из четырех крупнейших независимых операторов подвижного состава в России. Начато обновление подвижного состава, приобретено 500 новых лесовозных платформ.

В 2014 г. компания «ТрансЛес» начала оказывать услугу железнодорожных перевозок контейнеров.

В 2015 году компания вступила в ассоциацию «Дальэкспортлес» и «Союз лесопромышленников и лесоэкспортеров Иркутской области».

Возврат к списку