Модель не клеится

В правительстве не решили, как развивать рынок на железных дорогах

Как выяснил "Ъ", правительству в очередной раз не удалось согласовать ключевой документ железнодорожной отрасли - целевую модель рынка грузоперевозок. В среду на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича из-за разногласий между ведомствами ОАО РЖД и участниками рынка было решено опять направить проект модели на доработку - по неофициальным данным, до конца года. При этом группу разработчиков усилили Минтрансом. Это, возможно, позволит разработать более сильный документ

Целесообразно снизить межремонтные нормативы для грузовых вагонов в межгосударственном сообщении

Директор по организации железнодорожных перевозок ООО "Грузовая компания "Новотранс" Николай Цыденов: "Необходимо внести изменения в действующий порядок подготовки и отбора вагонов под погрузку в международном сообщении и снизить установленные нормативы. Не обязательно подгонять их под российский стандарт. По расчетам специалистов «Новотранса», достаточно ограничить срок до истечения межремонтного норматива 20 сутками, а остаточный пробег - 5000 км. Это позволит решить проблему перевода в нерабочий парк вагонов с неиспользованным ресурсом и выдержать все условия по безопасности движения"

Моделирование под регламентом

ГУДОК: Рабочая группа Таможенного союза рассмотрела более 900 предложений в проекты изменений в технические регламенты в области железнодорожного транспорта, которые должны быть приняты в конце 2018 года. Ответственным за разработку изменений в регламенты является Минтранс, который и сформировал рабочую группу. Как уточнил заместитель министра транспорта Алан Лушников, ведомство сформировало сводки отзывов по каждому регламенту на основании писем, поступивших из ЕЭК с предложениями и замечаниями заинтересованных организаций

ООО "Спецтрансгарант"

ООО "Спецтрансгарант"

Адрес: 105005, г. Москва, ул. Радио, д. 24, корп.1, офис 508
Телефон: +7 (495) 589-19-77
Факс: +7 (495) 589-19-78
E-mail: info@tgru.ru
ООО «Спецтрансгарант» («СТГ») крупнейший в России собственник танк-контейнеров. Осуществляет транспортировку сжиженных углеводородных газов, наливных химических, нефтехимических (в том числе опасных) и пищевых грузов. Перевозки осуществляются по России, в страны ближнего и дальнего зарубежья железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом. В 2015 году компания открыла собственное депо по ремонту и освидетельствованию всех типов контейнеров.

Интернет-сайт:  http://spectransgarant.ru/
Дата вступления в СОЖТ:  11.03.2015


«Спецтрансгарант» работает на российском рынке транспортных услуг с 2004 года. Первоначально, основным видом деятельности компании была перевозка сжиженного углеводородного газа (СУГ). Более того, «СТГ» - одна из первых в России компаний, начавших осуществлять перевозку СУГ в танк-контейнерах.

С начала 2007 года «СТГ» также успешно перевозит жидкие продукты нефтехимии.

Сегодня «Спецтрансгарант» эксплуатирует более 4 000 танк-контейнеров. Годовой объем перевозок компании составляет порядка 517 тыс. тонн различных грузов.

 


 

Возврат к списку