Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт

До 2030 года нужно обеспечить закупку 395 тыс. новых грузовых вагонов

РЖД-ПАРТНЕР: Обновление парка грузовых вагонов до 2030 года должно быть обеспечено в объеме 395 тыс. единиц, сообщил начальник управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Михаил Сапетов. По его словам, в компании провели анализ суммарного выбытия вагонного парка в перспективе до 2030 года.

До 2025 года по истечению срока службы будет списано 241 тыс. вагонов. А в период с 2025 по 2030 год выбудет еще 153,6 тыс. вагонов. М. Сапетов отметил, что для обеспечения бесперебойной перевозки грузов до 2030 года необходимо обеспечить закупку грузовых вагонов в объеме 395 тыс. единиц.

Для ОАО РЖД придумывают новый тариф

КОММЕРСАНТ: Владельцы вагонов опасаются роста своих расходов

Как выяснил " Ъ", комитет Госдумы по транспорту одобрил поправки к уставу железнодорожного транспорта, которые, как считают на рынке, могут создать дополнительный источник доходов для ОАО РЖД. Речь идет о том, что операторы должны будут отдельно оплачивать отцепку и транспортировку вагонов в ремонт. Операторы опасаются, что ОАО РЖД, которое само принимает решение об отцепке и решает, кто виноват, будет перекладывать все расходы на владельцев вагонов.

До конца года планируется списать почти 8 тыс. вагонов

РЖД-ПАРТНЕР: Еще 8 тыс. грузовых вагонов планируется списать до конца года, об этом в рамках конференции, организованной газетой "Гудок", сообщил начальник управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Михаил Сапетов.

Он напомнил, что по состоянию на 1 августа 2017 года общий парк составляет около 1,07 млн вагонов. "За 8 месяцев текущего года у вагоностроительных предприятий было приобретено и зарегистрировано 34,9 тыс. вагонов. За этот же период по сроку службы выбыло 35,7 тыс. вагонов. До конца года, согласно данным ГВЦ ОАО "РЖД", выбытию подлежат еще почти 8 тыс. вагонов", – пояснил он. Закупка нового подвижного состава, по его словам, также запланирована на уровне порядка 8 тыс. единиц, это позволит сохранить баланс.

ООО "Спецтрансгарант"

ООО "Спецтрансгарант"

Адрес: 105005, г. Москва, ул. Радио, д. 24, корп.1, офис 508
Телефон: +7 (495) 589-19-77
Факс: +7 (495) 589-19-78
E-mail: info@tgru.ru
ООО «Спецтрансгарант» («СТГ») крупнейший в России собственник танк-контейнеров. Осуществляет транспортировку сжиженных углеводородных газов, наливных химических, нефтехимических (в том числе опасных) и пищевых грузов. Перевозки осуществляются по России, в страны ближнего и дальнего зарубежья железнодорожным, автомобильным, морским и речным транспортом. В 2015 году компания открыла собственное депо по ремонту и освидетельствованию всех типов контейнеров.

Интернет-сайт:  http://spectransgarant.ru/
Дата вступления в СОЖТ:  11.03.2015


«Спецтрансгарант» работает на российском рынке транспортных услуг с 2004 года. Первоначально, основным видом деятельности компании была перевозка сжиженного углеводородного газа (СУГ). Более того, «СТГ» - одна из первых в России компаний, начавших осуществлять перевозку СУГ в танк-контейнерах.

С начала 2007 года «СТГ» также успешно перевозит жидкие продукты нефтехимии.

Сегодня «Спецтрансгарант» эксплуатирует более 4 000 танк-контейнеров. Годовой объем перевозок компании составляет порядка 517 тыс. тонн различных грузов.

 


 

Возврат к списку