Союз операторов железнодорожного
транспортаофициальный сайт

До 2030 года нужно обеспечить закупку 395 тыс. новых грузовых вагонов

РЖД-ПАРТНЕР: Обновление парка грузовых вагонов до 2030 года должно быть обеспечено в объеме 395 тыс. единиц, сообщил начальник управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Михаил Сапетов. По его словам, в компании провели анализ суммарного выбытия вагонного парка в перспективе до 2030 года.

До 2025 года по истечению срока службы будет списано 241 тыс. вагонов. А в период с 2025 по 2030 год выбудет еще 153,6 тыс. вагонов. М. Сапетов отметил, что для обеспечения бесперебойной перевозки грузов до 2030 года необходимо обеспечить закупку грузовых вагонов в объеме 395 тыс. единиц.

Для ОАО РЖД придумывают новый тариф

КОММЕРСАНТ: Владельцы вагонов опасаются роста своих расходов

Как выяснил " Ъ", комитет Госдумы по транспорту одобрил поправки к уставу железнодорожного транспорта, которые, как считают на рынке, могут создать дополнительный источник доходов для ОАО РЖД. Речь идет о том, что операторы должны будут отдельно оплачивать отцепку и транспортировку вагонов в ремонт. Операторы опасаются, что ОАО РЖД, которое само принимает решение об отцепке и решает, кто виноват, будет перекладывать все расходы на владельцев вагонов.

До конца года планируется списать почти 8 тыс. вагонов

РЖД-ПАРТНЕР: Еще 8 тыс. грузовых вагонов планируется списать до конца года, об этом в рамках конференции, организованной газетой "Гудок", сообщил начальник управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры ОАО "РЖД" Михаил Сапетов.

Он напомнил, что по состоянию на 1 августа 2017 года общий парк составляет около 1,07 млн вагонов. "За 8 месяцев текущего года у вагоностроительных предприятий было приобретено и зарегистрировано 34,9 тыс. вагонов. За этот же период по сроку службы выбыло 35,7 тыс. вагонов. До конца года, согласно данным ГВЦ ОАО "РЖД", выбытию подлежат еще почти 8 тыс. вагонов", – пояснил он. Закупка нового подвижного состава, по его словам, также запланирована на уровне порядка 8 тыс. единиц, это позволит сохранить баланс.

ЗАО «Компания «РУССКИЙ МИР» ЗАО «Компания «РУССКИЙ МИР»


ЗАО «Компания «Русский мир» входит в компанию «ОТЭКО».

Интернет-сайт: http://www.oteko.ru


АО «Спецэнерготранс» АО «Спецэнерготранс»

Основная специализация компании – обслуживание предприятий металлургической, топливно-энергетической и строительной отраслей. Среди перевозимых грузов помимо энергетических грузов, большую долю занимают машины и оборудование, строительные грузы, металлы и трубная продукция.

 

Интернет-сайт: http://www.se-trans.ru


ООО "ЛУКОЙЛ-Транс" ООО "ЛУКОЙЛ-Транс"

ООО «ЛУКОЙЛ – Транс» - крупнейший в России оператор железнодорожных перевозок наливных грузов в международном и внутрироссийском сообщениях. Общество экспедирует и предоставляет железнодорожные вагоны для перевозки нефти, нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов, продукции химических предприятий во все страны СНГ, Болгарию, Румынию, Финляндию, Германию, Польшу, Китай. Компания осуществляет транспортное обслуживание крупнейших Российских предприятий ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», ООО «Пермнефтегазпереработка», ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», ООО «Ставролен», ООО «Саратоворгсинтез».
Для обеспечения транспортного обслуживания ООО «ЛУКОЙЛ-Транс» располагает 21 маневровым локомотивом.
Интернет-сайт: http://lukoil-trans.lukoil.ru


ЗАО «Альянс Транс-Азия» ЗАО «Альянс Транс-Азия»
ЗАО "Альянс Транс-Азия" входит в Группу компаний "Дальневосточная транспортная группа".
Интернет-сайт: http://www.dvtg.ru


ООО "УГМК-Транс" ООО "УГМК-Транс"
ООО "УГМК-Транс" была создана для транспортировки сырья и готовой продукции холдинга УГМК.


АО "Нефтетранспорт" АО "Нефтетранспорт"
АО "Нефтетранспорт" является эффективной и динамично развивающейся экспедиторской компанией. Основными стратегическими партнерами компании являются предприятия ОАО "Газпром нефтехим Салават" (ранее - ОАО "Салаватнефтеоргчинтез"), ОАО "Мелеузовские минеральные удобрения", ООО "Сибметахим". АО "Нефтетранспорт" имеет два ремонтных участка: по ремонту и обслуживанию метанольных цистерн на территории ООО "Сибметахим" на станции Копылово Западно-Сибирской ж/д; по ремонту, обслуживанию и периодическму освидетельствованию танк-контейнеров на территории ОАО "Газпром нефтехим Салават" на станции Аллагуват Куйбышевской ж/д.



ЗАО "Промтрансинвест" ЗАО "Промтрансинвест"
Управляющей организацией ЗАО "Промтрансинвест" является ООО "УК "НефтеТрансСервис".


ООО "Транс-Логик Траст" ООО "Транс-Логик Траст"
Компания занимается организацией перевозок в собственном и арендованном железнодорожном подвижном составе.


ООО "Эн+Логистика" ООО "Эн+Логистика"
Компания входит в структуру  En+ Group.
Интернет-сайт: http://www.enplus.ru/



Новости 21 - 29 из 29
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец