27.11.2025
РЖД выполнила задачу по выводу профицитных вагонов с сети, а размер потребного парка находится в балансе, считают операторы подвижного состава. О перспективах на рынках оперирования, вагоностроения и вагоноремонта рассказал Argus исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
РЖД выполнила задачу по выводу профицитных вагонов с сети, а размер потребного парка находится в балансе, считают операторы подвижного состава. О перспективах на рынках оперирования, вагоностроения и вагоноремонта рассказал Argus исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта Игорь Санковский.
22.09.2025
Невозможно пройти мимо ставшей традиционной конференции "Операторский бизнес: экономика, качество, технологии", организованной коллегами из "РЖД-Партнера". Мероприятие прошло более чем бодро, а участников объединила самая животрепещущая тема - накопившиеся острые до боли вопросы к ЖД-монополии.
Невозможно пройти мимо ставшей традиционной конференции "Операторский бизнес: экономика, качество, технологии", организованной коллегами из "РЖД-Партнера". Мероприятие прошло более чем бодро, а участников объединила самая животрепещущая тема - накопившиеся острые до боли вопросы к ЖД-монополии.
22.09.2025
Операторы железнодорожного подвижного состава выступили резко против обсуждаемой в правительстве дополнительной «точечной» индексации тарифов РЖД на 2026 год. Увеличение на 10% стоимости порожнего пробега универсальных вагонов и на 5% тарифа на перевозки контейнеров только усилит отток грузов в соответствующих сегментах с железной дороги на другие виды транспорта, и не позволит предотвратить дальнейшее снижение погрузки.
Операторы железнодорожного подвижного состава выступили резко против обсуждаемой в правительстве дополнительной «точечной» индексации тарифов РЖД на 2026 год. Увеличение на 10% стоимости порожнего пробега универсальных вагонов и на 5% тарифа на перевозки контейнеров только усилит отток грузов в соответствующих сегментах с железной дороги на другие виды транспорта, и не позволит предотвратить дальнейшее снижение погрузки.
22.09.2025
В Москве прошла конференция "Операторский бизнес: экономика, качество, технологии", организатором которой выступил журнал "РЖД-Партнер". В ходе дискуссий отраслевые эксперты и представители рынка обсудили, кажется, все возможные аспекты работы операторов и их взаимодействия с другими участниками перевозочного процесса.
В Москве прошла конференция "Операторский бизнес: экономика, качество, технологии", организатором которой выступил журнал "РЖД-Партнер". В ходе дискуссий отраслевые эксперты и представители рынка обсудили, кажется, все возможные аспекты работы операторов и их взаимодействия с другими участниками перевозочного процесса.
22.09.2025
В конце июля ОАО «РЖД» направило в Минтранс России очередные инициативы по обеспечению эффективной работы железнодорожного транспорта в условиях профицита подвижного состава. В качестве решения проблемы в монополии предлагают установить лимит численности парка на путях общего пользования в 1,1 млн ед. При этом появление новых вагонов на сети может идти только по мере списания выбывающих по сроку службы. Операторы критически отнеслись к инициативе установить верхний предел численности и указывают на необходимость выработки более четких критериев по выбытию/пополнению парка.
В конце июля ОАО «РЖД» направило в Минтранс России очередные инициативы по обеспечению эффективной работы железнодорожного транспорта в условиях профицита подвижного состава. В качестве решения проблемы в монополии предлагают установить лимит численности парка на путях общего пользования в 1,1 млн ед. При этом появление новых вагонов на сети может идти только по мере списания выбывающих по сроку службы. Операторы критически отнеслись к инициативе установить верхний предел численности и указывают на необходимость выработки более четких критериев по выбытию/пополнению парка.
22.09.2025
РЖД-Партнер: На подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками сейчас приходится 19% вагонного парка. Вектор развития вагоностроения связан с дальнейшим увеличением выпуска инновации, и ее доля продолжит расти не только в эксплуатации, но и на рынке вагоноремонтных услуг. Собственно, начало этого года демонстрирует по сравнению с уровнем прошлого более высокий спрос на деповской ремонт таких вагонов. Для дальнейшего освоения объемов ремонтникам нужно развивать технико-технологическую базу. В то же время сейчас депо сильно зависят от требований со стороны вагоностроителей, тогда как с учетом широкого модельного ряда инновации хотели бы решить вопрос с взаимозаменяемостью некоторых деталей и узлов.
РЖД-Партнер: На подвижной состав с улучшенными техническими характеристиками сейчас приходится 19% вагонного парка. Вектор развития вагоностроения связан с дальнейшим увеличением выпуска инновации, и ее доля продолжит расти не только в эксплуатации, но и на рынке вагоноремонтных услуг. Собственно, начало этого года демонстрирует по сравнению с уровнем прошлого более высокий спрос на деповской ремонт таких вагонов. Для дальнейшего освоения объемов ремонтникам нужно развивать технико-технологическую базу. В то же время сейчас депо сильно зависят от требований со стороны вагоностроителей, тогда как с учетом широкого модельного ряда инновации хотели бы решить вопрос с взаимозаменяемостью некоторых деталей и узлов.
09.07.2025
Исследовательское агентство InfraNews публикует первый «Индекс уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания участников рынка. Данные июльского исследования, подготовленного на основе опроса грузоотправителей и операторов подвижного состава, свидетельствуют о преобладании пессимистичных настроений на рынке, но не о полной депрессии.
Исследовательское агентство InfraNews публикует первый «Индекс уверенности железнодорожного рынка», отражающий эмоциональные настроения в отрасли и ожидания участников рынка. Данные июльского исследования, подготовленного на основе опроса грузоотправителей и операторов подвижного состава, свидетельствуют о преобладании пессимистичных настроений на рынке, но не о полной депрессии.
27.06.2025
Председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов на полях ПМЭФ-2025 рассказал в интервью основателю InfraNews Алексею Безбородову о позиции железнодорожных операторов по поводу решений РЖД в сфере управления движением, об оценке профицита грузовых вагонов и его последствиях, а также о том, почему грузы «утекают» с железной дороги
Председатель президиума СОЖТ Игорь Ромашов на полях ПМЭФ-2025 рассказал в интервью основателю InfraNews Алексею Безбородову о позиции железнодорожных операторов по поводу решений РЖД в сфере управления движением, об оценке профицита грузовых вагонов и его последствиях, а также о том, почему грузы «утекают» с железной дороги
26.02.2025
ОАО «РЖД» обещало реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную на увеличение провозной способности инфраструктуры. Однако в 2024 году компания столкнулась с потерей части грузовой базы. Причины этой ситуации обсуждались специалистами в рамках пленарной дискуссии на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». И в ходе дискуссий пытались понять, что же делать дальше?
ОАО «РЖД» обещало реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную на увеличение провозной способности инфраструктуры. Однако в 2024 году компания столкнулась с потерей части грузовой базы. Причины этой ситуации обсуждались специалистами в рамках пленарной дискуссии на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». И в ходе дискуссий пытались понять, что же делать дальше?
26.02.2025
Почти 10% отказов технических средств на сети РЖД приходится на вагонный комплекс, а в потерях поездо-часов «вклад» хозяйства достигает 25%. При этом остается сложной ситуация с отцепками подвижного состава в неплановый ремонт. Чтобы повысить надежность парка, предлагаются конструкционные улучшения узлов и деталей вагона, по которым сегодня происходит весомая доля забраковки.
Почти 10% отказов технических средств на сети РЖД приходится на вагонный комплекс, а в потерях поездо-часов «вклад» хозяйства достигает 25%. При этом остается сложной ситуация с отцепками подвижного состава в неплановый ремонт. Чтобы повысить надежность парка, предлагаются конструкционные улучшения узлов и деталей вагона, по которым сегодня происходит весомая доля забраковки.
26.02.2025
Общий стаж работы в железнодорожной отрасли у Ирины Чиганашкиной – более 25 лет. Ее отличает не только яркая внешность, но и смелость высказываний, глубина знаний. На публичных мероприятиях она всегда ссылается на собственный опыт и здравый смысл, поэтому ее выступления неизменно имеют успех, ценность и профессиональный вес у коллег, в том числе мужского пола.
Общий стаж работы в железнодорожной отрасли у Ирины Чиганашкиной – более 25 лет. Ее отличает не только яркая внешность, но и смелость высказываний, глубина знаний. На публичных мероприятиях она всегда ссылается на собственный опыт и здравый смысл, поэтому ее выступления неизменно имеют успех, ценность и профессиональный вес у коллег, в том числе мужского пола.
25.11.2024
В 2025 году погрузка на сети РЖД, в соответствии с базовым сценарием, вырастет примерно на 1%, подсчитали в Информационном центре операторов (ИЦО): «Ограничивающими факторами» выступят санкционное давление, цены на российскую продукцию на внешних рынках, замедление темпов экономики, высокий оборот вагона (время от погрузки до следующей погрузки; рост показателя продолжится, его темпы снизятся и составят менее 4% против 6% в 2024-м)».
В 2025 году погрузка на сети РЖД, в соответствии с базовым сценарием, вырастет примерно на 1%, подсчитали в Информационном центре операторов (ИЦО): «Ограничивающими факторами» выступят санкционное давление, цены на российскую продукцию на внешних рынках, замедление темпов экономики, высокий оборот вагона (время от погрузки до следующей погрузки; рост показателя продолжится, его темпы снизятся и составят менее 4% против 6% в 2024-м)».
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец